calculate reduced value with ela= 03 or 0.6 depending on Bautyp

matsim-vsp · Jan 16, 2025 · b08f716 · b08f716
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diff --git a/src/main/java/org/tub/vsp/bvwp/data/Headers.java b/src/main/java/org/tub/vsp/bvwp/data/Headers.java
@@ -26,8 +26,9 @@ public final class Headers{
 	 * dass sich die Werte immer mal ändern.
 	 */
 	public static final String ADDTL_PKWKM_EL03 = ADDTL_PKWKM + " aus Elastizität 0,3";
-	public static final String ADDTL_PKWKM_EL03_HALF = ADDTL_PKWKM + " aus Elastizität 0,3, halbiert"; //Hälfte des Mehrverkehrs aus Re-Routing
+	public static final String ADDTL_PKWKM_EL03_HALF = ADDTL_PKWKM + " aus Elastizität 0,3; halbiert"; //Hälfte des Mehrverkehrs aus Re-Routing
 	public static final String ADDTL_PKWKM_EL06 = ADDTL_PKWKM + " aus Elastizität 0,6";
+	public static final String ADDTL_PKWKM_EL0306_HALF = ADDTL_PKWKM + " aus Elastizität 0,3 oder 0,6; halbiert"; //0.3 für Neubau (rual), 0.6. für Ausbau (urban) Hälfte des Mehrverkehrs aus Re-Routing
 	public static final String ADDTL_PKWKM_FROM_TTIME_29 = ADDTL_PKWKM + " aus Reisezeitgewinnen, 29kmh";
 	public static final String ADDTL_PKWKM_FROM_TTIME_29_HALF = ADDTL_PKWKM + " aus Reisezeitgewinnen, 29kmh, halbiert";
 	public static final String ADDTL_PKWKM_FROM_TTIME_29_HALF_InklBVWP = ADDTL_PKWKM + " aus Reisezeitgewinnen, 29kmh, halbiert, plus BVWP";

diff --git a/src/main/java/org/tub/vsp/bvwp/data/container/analysis/StreetAnalysisDataContainer.java b/src/main/java/org/tub/vsp/bvwp/data/container/analysis/StreetAnalysisDataContainer.java
@@ -68,7 +68,7 @@ private void addComputations() {
 
         entries.put( ADDTL_LANE_KM, additionalLaneKm );
 
-        final double addtlFzkmFromElasticity03 = additionalLaneKm / ComputationGlb.LANE_KM_AB * 0.3 * ComputationGlb.FZKM_AB;
+        final double addtlFzkmFromElasticity03 = calcAddtlFzkmFromElasticity(additionalLaneKm, 0.3);
         final double addtlFzkmBeyondPrinsEl03 = addtlFzkmFromElasticity03 - streetBaseData.getPhysicalEffect().getPvVehicleKilometers().overall();
         // (this is formulated such that addtlFzkmBeyondPrinsEl03=0 means the original additional Fzkm)
 
@@ -176,13 +176,20 @@ private void addComputations() {
 
         //Für hEART Paper 2025, KMT
         //0.6 ist analog Heyl
-        double addtlFzkmFromElasticity06 = additionalLaneKm / ComputationGlb.LANE_KM_AB * 0.6 * ComputationGlb.FZKM_AB;
-        entries.put(ADDTL_PKWKM_EL06, addtlFzkmFromElasticity06);
+        entries.put(ADDTL_PKWKM_EL06, calcAddtlFzkmFromElasticity(additionalLaneKm, 0.6));
 
         //Reduzierte Werte; 0.3 ist für Rual richtig -> Neubau, wie A20
         entries.put(ADDTL_PKWKM_EL03_HALF, 0.5 * addtlFzkmFromElasticity03);
 
         //TODO: Rechnung machen, die mit 0.6 Ausbau und 0.3 Neubau rechnet --> Case "reduziert"
+        double elasticityFactor;
+        if ( streetBaseData.getProjectInformation().getBautyp().description.startsWith( "NB" ) ) {
+            elasticityFactor = 0.3;
+        } else { //alles weitere also v.a. Erweiterungen aber auch Knotenpunkte, die ich auch eher als "Engpass" sehen würde.
+            elasticityFactor = 0.6;
+        }
+
+        entries.put(ADDTL_PKWKM_EL0306_HALF, 0.5 * calcAddtlFzkmFromElasticity(additionalLaneKm, elasticityFactor));
 
         //Aus Reisezeit, welche wieder in Verkehr investiert wird. ! Diese Werte sind zusätzlich zu den veränderten vkm aus PRINS.
         final double AVERAGE_SPEED_OF_ADDITIONAL_TRAVEL29 = 29; // km/h
@@ -204,6 +211,10 @@ private void addComputations() {
 
     }
 
+    private static double calcAddtlFzkmFromElasticity(double additionalLaneKm, double elasticityFactor) {
+        return additionalLaneKm / ComputationGlb.LANE_KM_AB * elasticityFactor * ComputationGlb.FZKM_AB;
+    }
+
     public StreetBaseDataContainer getStreetBaseDataContainer() {
         return streetBaseData;
     }