diff --git a/docs/en/community/get_involved.md b/docs/en/community/get_involved.md index af8329bba..bc19a1a40 100644 --- a/docs/en/community/get_involved.md +++ b/docs/en/community/get_involved.md @@ -3,7 +3,7 @@
- :simple-slack: Join [__Slack__](https://share.mobilitydata.org/slack) and introduce yourself to the community. -- :material-newspaper-variant: Subscribe to the [__GTFS Digest__](https://groups.google.com/g/gtfs-digest) for monthly updates about all things GTFS. +- :material-newspaper-variant: Subscribe to the [__GTFS Digest__](https://gtfs.org/blog/) for monthly updates about all things GTFS. - :fontawesome-solid-user-group: Join [__GTFS Changes__](https://groups.google.com/g/gtfs-changes) Google Group to stay informed on development. - :simple-github: Visit [__GitHub__](https://github.com/google/transit) to post issues, participate in discussions around changes, and, propose changes. diff --git a/docs/es/community/extensions/flex.md b/docs/es/community/extensions/flex.md index bed708c30..7c10bd324 100644 --- a/docs/es/community/extensions/flex.md +++ b/docs/es/community/extensions/flex.md @@ -1,74 +1,74 @@ # GTFS-Flex - GTFS Flex es un proyecto de extensi贸n del GTFS Schedule que tiene como objetivo facilitar la visibilidad de los servicios de transporte sensibles a la demanda. - - En su mayor parte, se adopt贸 en GTFS en Match 2024. Se pueden encontrar algunos ejemplos en [esta p谩gina](../../../documentation/schedule/examples/flex) que muestran lo que se puede modelarse utilizando la parte adoptada oficialmente de GTFS Flex. - - 馃 Servicios como dial-a-ride suelen ser ignorados por los usuarios, que a veces ni siquiera tienen idea de su existencia. Esta falta de accesibilidad es un problema para las agencias de transporte, los planificadores de viajes y los pasajeros. Imagine un grupo de turistas que llegan a su aeropuerto local y desean llegar a una zona rural que solo ofrece un servicio de autob煤s bajo demanda. Los turistas consultan su aplicaci贸n de planificaci贸n de viajes preferida y no encuentran una opci贸n viable de transporte p煤blico. Terminan alquilando un coche. Al ser turistas, extra帽an todos los folletos impresos colocados en el pasillo que anuncian el servicio a pedido. Su servicio no s贸lo est谩 infrautilizado, sino que carece de la capacidad de descubrimiento para satisfacer la demanda actual y futura de los usuarios. Aqu铆 es donde entra en juego GTFS-Flex. GTFS-Flex ayuda a los pasajeros a descubrir su servicio, para que disfruten de los servicios que usted trabaj贸 arduamente para promover. +GTFS Flex es un proyecto de extensi贸n del GTFS Schedule que tiene como objetivo facilitar la visibilidad de los servicios de transporte sensibles a la demanda. + +En su mayor parte, se adopt贸 en GTFS en Match 2024. Se pueden encontrar algunos ejemplos en [esta p谩gina](../../../documentation/schedule/examples/flex) que muestran lo que se puede modelarse utilizando la parte adoptada oficialmente de GTFS Flex. + +馃 Servicios como dial-a-ride suelen ser ignorados por los usuarios, que a veces ni siquiera tienen idea de su existencia. Esta falta de accesibilidad es un problema para las agencias de transporte, los planificadores de viajes y los pasajeros. Imagine un grupo de turistas que llegan a su aeropuerto local y desean llegar a una zona rural que solo ofrece un servicio de autob煤s bajo demanda. Los turistas consultan su aplicaci贸n de planificaci贸n de viajes preferida y no encuentran una opci贸n viable de transporte p煤blico. Terminan alquilando un coche. Al ser turistas, extra帽an todos los folletos impresos colocados en el pasillo que anuncian el servicio a pedido. Su servicio no s贸lo est谩 infrautilizado, sino que carece de la capacidad de descubrimiento para satisfacer la demanda actual y futura de los usuarios. Aqu铆 es donde entra en juego GTFS-Flex. GTFS-Flex ayuda a los pasajeros a descubrir su servicio, para que disfruten de los servicios que usted trabaj贸 arduamente para promover. Viaje del usuario GTFS-Flex - 馃敭 MobilityData espera que GTFS-Flex abra la puerta a una estandarizaci贸n m谩s profunda del transporte sensible a la demanda, incluida la expansi贸n a componentes transaccionales y en tiempo real utilizando GTFS-OnDemand. Estamos preparando una estrategia sugerida para manejar mejor el creciente n煤mero de modos de transporte y la complejidad de conceptos en esta 谩rea. +馃敭 MobilityData espera que GTFS-Flex abra la puerta a una estandarizaci贸n m谩s profunda del transporte sensible a la demanda, incluida la expansi贸n a componentes transaccionales y en tiempo real utilizando GTFS-OnDemand. Estamos preparando una estrategia sugerida para manejar mejor el creciente n煤mero de modos de transporte y la complejidad de conceptos en esta 谩rea. - [Ver la propuesta completa](https://github.com/MobilityData/gtfs-flex){ .md-button.md-button--primary } +[Ver la propuesta completa](https://github.com/MobilityData/gtfs-flex){ .md-button.md-button--primary } ## 脷ltima Pull request - Esta La extensi贸n describe servicios que operan seg煤n un horario, pero que tambi茅n incluyen una o m谩s funciones flexibles, como: - - - **Servicio Dial-a-ride**: el veh铆culo sirve a una zona donde se permiten recogidas y devoluciones durante ciertos horarios de servicio. - - **Servicios de desviaci贸n de ruta**: el veh铆culo sirve una ruta fija y un conjunto ordenado de paradas, pudiendo desviarse para recoger o dejar a un pasajero entre paradas. - - **Servicio punto-a-zona**: el pasajero puede abordar en una parada fija, como una estaci贸n de tren, y luego descender en cualquier lugar dentro de un 谩rea, o viceversa. Las salidas desde algunas localidades est谩n programadas o cronometradas con otros servicios. - - **Punto de desviaci贸n o servicio checkpoint**: el pasajero puede abordar en una parada fija y luego descender en cualquier lugar entre una lista desordenada de paradas, o viceversa. El conductor s贸lo atiende las paradas en las que se le solicita. - - Para obtener m谩s informaci贸n, consulte [propuesta original](https://github.com/MobilityData/gtfs-flex/blob/master/spec/reference.md) y [issue#382](https://github.com/google/transit/issues/382) (cerrado desde que cambiamos el alcance). - - En la reuni贸n de trabajo del 28 de junio, hubo un acuerdo entre la comunidad del grupo para realizar una iteraci贸n que cubra todos los campos actualmente producidos y consumidos. Por lo tanto, todos los campos que aparecen como "**en discusi贸n**" en el [rastreador de adopci贸n](#rastreador-de-adopcion) se incluyen en este PR. - - Los cambios en este PR son: - - - Modificar archivo: - -- Modificar `stop_areas.txt` para permitir la agrupaci贸n de ubicaciones GeoJSON y/o paradas que permiten especificar grupos predeterminados de estas funciones en filas individuales de `stop_times.txt`. - -- Modificar `stop_times.txt` para aclarar elementos de la especificaci贸n actual necesarios para informar a los consumidores de datos sobre c贸mo interpretar los archivos y campos agregados y extendidos - - Ampliar archivo: - -- Ampliar `stop_times.txt` con `start_pickup_drop_off_window` y `end_pickup_drop_off_window` para definir el momento en que el servicio de transporte sensible a la demanda est谩 disponible/finaliza en una ubicaci贸n GeoJSON, 谩rea de parada o parada. - -- Ampliar `stop_times.txt` con `pickup_booking_rule_id` y `drop_off_booking_rule_id` para definir enlaces a reglas de reserva - - Agregar nuevo archivo: - -- `locations.geojson`, para definir zonas (`Polygon` o `Multipolygon`) donde los pasajeros pueden solicitar que los recojan o los dejen. - -- `booking_rules.txt`, para definir las reglas de reserva que brindan a los pasajeros informaci贸n sobre c贸mo solicitar el servicio. - - Aqu铆 hay un [ejemplo de datos](https://docs.google.com/spreadsheets/d/1w5EHuHfxvejqApJFHA1Z0K2KytD9zahwbf8zyRlP_Ls/edit#gid=1451132209) para [RufBus](https://uvg-online.com/rufbus-angermuende/) en Angerm眉nde y Gartzer, Alemania. La siguiente imagen es un ejemplo que ilustra c贸mo se podr铆an presentar los datos en un planificador de viaje: - - - - Visite la p谩gina Pull Request para leer la publicaci贸n completa y contribuir a la conversaci贸n. - - [Ver la Pull request](https://github.com/google/transit/pull/388){ .md-button .md-button--primary } - - [脷nase a #gtfs-flex en Slack](https://share.mobilitydata.org/slack){ .md-button .md-button--primary } +Esta La extensi贸n describe servicios que operan seg煤n un horario, pero que tambi茅n incluyen una o m谩s funciones flexibles, como: + +- **Servicio Dial-a-ride**: el veh铆culo sirve a una zona donde se permiten recogidas y devoluciones durante ciertos horarios de servicio. +- **Servicios de desviaci贸n de ruta**: el veh铆culo sirve una ruta fija y un conjunto ordenado de paradas, pudiendo desviarse para recoger o dejar a un pasajero entre paradas. +- **Servicio punto-a-zona**: el pasajero puede abordar en una parada fija, como una estaci贸n de tren, y luego descender en cualquier lugar dentro de un 谩rea, o viceversa. Las salidas desde algunas localidades est谩n programadas o cronometradas con otros servicios. +- **Punto de desviaci贸n o servicio checkpoint**: el pasajero puede abordar en una parada fija y luego descender en cualquier lugar entre una lista desordenada de paradas, o viceversa. El conductor s贸lo atiende las paradas en las que se le solicita. + +Para obtener m谩s informaci贸n, consulte [propuesta original](https://github.com/MobilityData/gtfs-flex/blob/master/spec/reference.md) y [issue#382](https://github.com/google/transit/issues/382) (cerrado desde que cambiamos el alcance). + +En la reuni贸n de trabajo del 28 de junio, hubo un acuerdo entre la comunidad del grupo para realizar una iteraci贸n que cubra todos los campos actualmente producidos y consumidos. Por lo tanto, todos los campos que aparecen como "**en discusi贸n**" en el [rastreador de adopci贸n](#rastreador-de-adopcion) se incluyen en este PR. + +Los cambios en este PR son: + +- Modificar archivo: + - Modificar `stop_areas.txt` para permitir la agrupaci贸n de ubicaciones GeoJSON y/o paradas que permiten especificar grupos predeterminados de estas funciones en filas individuales de `stop_times.txt`. + - Modificar `stop_times.txt` para aclarar elementos de la especificaci贸n actual necesarios para informar a los consumidores de datos sobre c贸mo interpretar los archivos y campos agregados y extendidos +- Ampliar archivo: + - Ampliar `stop_times.txt` con `start_pickup_drop_off_window` y `end_pickup_drop_off_window` para definir el momento en que el servicio de transporte sensible a la demanda est谩 disponible/finaliza en una ubicaci贸n GeoJSON, 谩rea de parada o parada. + - Ampliar `stop_times.txt` con `pickup_booking_rule_id` y `drop_off_booking_rule_id` para definir enlaces a reglas de reserva +- Agregar nuevo archivo: + - `locations.geojson`, para definir zonas (`Polygon` o `Multipolygon`) donde los pasajeros pueden solicitar que los recojan o los dejen. + - `booking_rules.txt`, para definir las reglas de reserva que brindan a los pasajeros informaci贸n sobre c贸mo solicitar el servicio. + +Aqu铆 hay un [ejemplo de datos](https://docs.google.com/spreadsheets/d/1w5EHuHfxvejqApJFHA1Z0K2KytD9zahwbf8zyRlP_Ls/edit#gid=1451132209) para [RufBus](https://uvg-online.com/rufbus-angermuende/) en Angerm眉nde y Gartzer, Alemania. La siguiente imagen es un ejemplo que ilustra c贸mo se podr铆an presentar los datos en un planificador de viaje: + + + +Visite la p谩gina Pull Request para leer la publicaci贸n completa y contribuir a la conversaci贸n. + +[Ver la Pull request](https://github.com/google/transit/pull/388){ .md-button .md-button--primary } + +[脷nase a #gtfs-flex en Slack](https://share.mobilitydata.org/slack){ .md-button .md-button--primary } ## Implementaciones tempranas - - [Proyecto piloto MNDoT Flex: Trillium, IBI, Transit, MNDoT, Cambridge Systematics y Token Transit](https://blog.transitapp.com/case-study/mndot-gtfs-flex-bringing-rural-riders-into-the-fold/) - - [Open Trip Planner](https://www.opentripplanner.org/) - - [Mobility on Demand Sandbox en Vermont](https://www.connectingcommuters.org/) - - [Tr谩nsito del 谩rea del condado de Tulare](https://ridetcat.org/) - - [Alianza de tr谩nsito del noroeste de Oreg贸n (NW Connector)](https://nwconnector.org/other-services/) - - [Aplicaci贸n Vamos Mobility](https://vamosmobileapp.com/) - - [RTD Denver Flexride](https://www.rtd-denver.com/services/flexride) - - [Proyecto OTP DRT de transporte p煤blico de Nebraska: Trillium, Olsson, Cambridge Systematics y TransitPlus](https://trips.nebraskatransit.com/#/) - - Cont谩ctenos para agregar su implementaci贸n GTFS-Flex a esta p谩gina - - Cont谩ctenos +- [Proyecto piloto MNDoT Flex: Trillium, IBI, Transit, MNDoT, Cambridge Systematics y Token Transit](https://blog.transitapp.com/case-study/mndot-gtfs-flex-bringing-rural-riders-into-the-fold/) +- [Open Trip Planner](https://www.opentripplanner.org/) +- [Mobility on Demand Sandbox en Vermont](https://www.connectingcommuters.org/) +- [Tr谩nsito del 谩rea del condado de Tulare](https://ridetcat.org/) +- [Alianza de tr谩nsito del noroeste de Oreg贸n (NW Connector)](https://nwconnector.org/other-services/) +- [Aplicaci贸n Vamos Mobility](https://vamosmobileapp.com/) +- [RTD Denver Flexride](https://www.rtd-denver.com/services/flexride) +- [Proyecto OTP DRT de transporte p煤blico de Nebraska: Trillium, Olsson, Cambridge Systematics y TransitPlus](https://trips.nebraskatransit.com/#/) + +Cont谩ctenos para agregar su implementaci贸n GTFS-Flex a esta p谩gina + +Cont谩ctenos ## Rastreador de adopci贸n ### Actual - - - [Solicitar un cambio](https://airtable.com/shrcac1fXUrMxfoDV){ .md-button .md-button--primary } - [Agregue su organizaci贸n (consumidores)](https://airtable.com/shrgnVR5Su9tkHvUv){ .md-button .md-button--primary } - [Agregue su organizaci贸n (productores)](https://airtable.com/shrsU4idBtcLuRuwZ){ .md-button .md-button--primary } + + +[Solicitar un cambio](https://airtable.com/shrcac1fXUrMxfoDV){ .md-button .md-button--primary } +[Agregue su organizaci贸n (consumidores)](https://airtable.com/shrgnVR5Su9tkHvUv){ .md-button .md-button--primary } +[Agregue su organizaci贸n (productores)](https://airtable.com/shrsU4idBtcLuRuwZ){ .md-button .md-button--primary } ## Historia diff --git a/docs/es/community/get_involved.md b/docs/es/community/get_involved.md index d87dda61b..e199b7d33 100644 --- a/docs/es/community/get_involved.md +++ b/docs/es/community/get_involved.md @@ -3,7 +3,7 @@
- :simple-slack: 脷nase a [__Slack__](https://share.mobilitydata.org/slack) y pres茅ntese con la comunidad. - - :material-newspaper-variant: suscr铆bete a [__GTFS Digest__](https://groups.google.com/g/gtfs-digest) para obtener actualizaciones mensuales sobre GTFS. + - :material-newspaper-variant: suscr铆bete a [__GTFS Digest__](https://gtfs.org/blog/) para obtener actualizaciones mensuales sobre GTFS. - :fontawesome-solid-user-group: 脷nase a [__GTFS Changes__](https://groups.google.com/g/gtfs-changes) Grupo de Google para mantenerse informado sobre el desarrollo. - :simple-github: visite [__GitHub__](https://github.com/google/transit) para publicar problemas, participar en discusiones y proponer cambios. diff --git a/docs/fr/community/get_involved.md b/docs/fr/community/get_involved.md index f9bc86884..4ac8d8733 100644 --- a/docs/fr/community/get_involved.md +++ b/docs/fr/community/get_involved.md @@ -3,7 +3,7 @@
- :simple-slack: Rejoignez [__Slack__](https://share.mobilitydata.org/slack) et pr茅sentez-vous 脿 la communaut茅. - - :material-newspaper-variant: Abonnez-vous au [__GTFS Digest__](https://groups.google.com/g/gtfs-digest) pour des mises 脿 jour mensuelles sur tout ce qui concerne GTFS. + - :material-newspaper-variant: Abonnez-vous au [__GTFS Digest__](https://gtfs.org/blog/) pour des mises 脿 jour mensuelles sur tout ce qui concerne GTFS. - :fontawesome-solid-user-group: Rejoignez le groupe Google [__GTFS Changes__](https://groups.google.com/g/gtfs-changes) pour rester inform茅 des d茅veloppements. - :simple-github: Visitez [__GitHub__](https://github.com/google/transit) pour publier des probl猫mes, participer aux discussions autour des changements et proposer des changements. diff --git a/mkdocs.yml b/mkdocs.yml index ef37be1bc..943e476cb 100644 --- a/mkdocs.yml +++ b/mkdocs.yml @@ -67,6 +67,9 @@ extra: - reject - manage social: + - icon: fontawesome/solid/square-rss + name: GTFS Digest RSS feed + link: https://gtfs.org/blog/feed_rss_created.xml - icon: fontawesome/brands/github link: https://github.com/MobilityData - icon: fontawesome/brands/linkedin